20寸挖泥船-绞吸式疏浚工程船-青州鑫拓重工

挖泥船的分类

   挖泥船属于工程船舶，是疏没工程的主要生产工具。同其它船舶相比，相同之处是都配备有动力装置、通讯导航设备、船员生活设施等；不同之处是还要配备水下土层的切制《或挖据)系统、土体输送(或储存)装置、舶体本身的定位与移动系统。

   随着科学技术的进步，为了适应不同工况的需要和满足水上施工的要求，现代挖泥船的种类日益增多。用于挖泥船的动力，广泛地采用了机械力、水力、电力、气力。一般地，根据挖泥船所采用的不同动力，将挖泥船划分为三大类。

（l）装机功率（kW）：是指绞吸式挖泥船各柴油机的功率之和。一般的挖泥船装配2~3台柴油机。一台柴油机作为主动力，小型挖泥船，通过齿轮箱带动泥泵：一台柴油机作为辅助动力，带动液压系统、发电机、水封泵、舱底泵等：一台作停泊时发动机使用。有的单独标注主机功率。由于主机功率是与泥泵匹配的，小型挖泥船厂家，这样更能准确反映挖泥船生产能力的大小。

（2）绞刀功率（kW)：是指驱动绞刀头旋转的动力装备值。该指标反映了绞吸式挖泥船的绞刀切削能力。  

（3）船长（m）：是指绞刀桥架处于水平位置时自绞刀头至船艇的距离。

（4）型宽（m）：是指船体两侧护弦间的宽度。如是拼装船，是两个边浮箱外沿间的距离。  

（5）型深（m)：是指船体主甲板至船底部间的高度。

（6)（满载）排水量（m2）：是指挖泥船在油水舱加满时排开水的体积。实际上反映了整个船体的重量。

（7）吸管直径（mm）：是指纹刀桥架内吸泥管的直径值。

（8）定位桩长度（m）：是指船尾部定位钢桩自顶端至尖底的长度。  

泥泵是由外壳（又称泵充)、叶轮、村板、泵轴以及支承、吸入管、扩散排出管等组成。

目前应用广泛的聚壳形式为爆旋形，由一个径向新面不断渐扩的蜗完形流理及向外延钟的扩放管组成，起到收集泥浆与能量转换的二重作用。投新型的泵壳采用双层票壳，这种泵的外壳体为钢板结构，小型挖泥船厂家，内充则为时据材料，在内外壳之间的空隙内充入压力水流。内泵壳在聚内泥浆压力与泵外压力水流的共同作用下防止了变形，外泵充还能起保护作用，因此，这种泵的寿命投长。

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